Iako su kritikovane kočnice za aktiviranje kablova jer nikad ne mogu uskladiti osećaj i efikasnost hidrauličnih diskova kočnice, nisu u potpunosti beznadežne i još uvijek se mogu značajno poboljšati kroz jednostavne nadogradnje i prilagođavanja.
Da biste učinili performanse kočnice za kočnicu za vuču kabla (mehanička disk kočnica), možete optimizirati i prilagoditi sljedeće aspekte, prekrivajući ključne faktore poput samog kočnice, kabel, ugradnju i održavanje:
1. Izaberite komponente kočnice visokih performansi
Kočnica:
Zamijenite sinterovenim metalnim ili hibridnim kočnim jastučićima, koji su otporniji na visoke temperature i imaju jače kokošce od sile od smoli kočionih jastučića, a pogodne su za vlažnu ili tešku okruženju.
Provjerite odgovaraju li jastučići kočnice (provjerite kompatibilnost marke) .
Diskovi:
Koristite veće diskove promjera (poput 180 mm) za povećanje kočnog momenta .
Odaberite diskove s boljom rasipanjem topline (poput onih sa hlađenjem perajama) ili nehrđajući čelik za smanjenje termičkog propadanja .
2. Optimiziranje kočnih kablova i kablovskih cevi
Nadogradnja kabela:
Zamijenite visokokvalitetnim kočnim kablovima kompresijskim kočnicom (poput Shimano SP41 ili Jagwire Pro) za smanjenje trenja i elastične deformacije .
Odaberite unutrašnje kablove s teflonom za poboljšanje glatkoće .
Tretman kablovske cijevi:
Pokušajte skratiti duljinu cijevi za kablove i smanjiti zavoje (izbjegavajte oštre saveze) .
Koristite remenice ili čepove sa niskim trenjem (poput kablova za kablove za probleme) na sajmovima kablova .
3. Prilagodite kočni sistem
Poravnajte čeljusti:
Provjerite je li kočnica središta i rotor se ne trlja na kočnim jastučićima (podesite vijak za podešavanje kalibra ili koristite šimu do fino podešavanje) .
Otpustite vijak za kaliper, stisnite ručicu kočnice i zatim ga zategnite da biste pomogli samo-centru .
Podesite kočnicu:
Skratite kočnicu i poboljšajte brzinu odgovora podešavanjem gumba za podešavanje na čeljusti ili fino podešavanje vijaka na ručici kočnice .
Provjerite je li napetost kočnih kabla dovoljna (zategnite vijak za pričvršćivanje kabla nakon zatezanja) .
Optimizirajte omjer poluge:
Odaberite dugu ručicu kočnice (kao što su TRP RRL) za povećanje mehaničke prednosti za korisnike sa slabim rukama .
4. Smanjite trenje i povucite
Podmažite kabl i unutrašnji kabl:
Redovno ubrizgajte kablovsku mazivu (kao što je ciljni teklon), posebno nakon kiše ili dugoročne upotrebe .
Provjerite krajeve kabla:
Provjerite je li rezanje kabla glatko i bez burnih (koristite namjenski kablovski reznik) .
5. Redovno održavanje
Očistite diskovne i kočione ploče:
Koristite izopropil alkohol za čišćenje diska kako biste izbjegli kontaminaciju ulja (ulje može uzrokovati iznenadni pad kočnog sile) .
Ako su kočione pločice obojene uljem, pišu ih brusnim papirom ili ih zamijenite direktno .
Provjerite habanje:
Zamijenite kočione ploče koje nisu dovoljno guste (obično označene indikatorima habanja) .
Provjerite je li debljina diska ne manja od minimalnog standarda (obično 1 . 5mm).
6. Napredna modifikacija (neobavezno)
Kaliper sa dvostrukom akcijom:
Nadogradite na dvostruke klipne kočnice za kablove (kao što su TRP Spyre), koji guraju kočione ploče s obje strane sinkrono za sinkrono uravnoteženije kočenje .
Smjena / kočni kabel Splitter:
Za bike za ceste Drop-Bar koristite konzolni razdjelnik (kao što su putni agent) za poboljšanje ugla kabla .
7. tehnika jahanja
Predvidite kočenje: Zagrijavanje kočnih jastučića kočenjem lagano kočenjem, posebno u klizavim uvjetima .
Izbjegavajte dugoročne povlačenja kočnica: Koristite tačke kočnice kada se spustite nizbrdo da biste spriječili pregrijavanje .
Zajednički problemi Rešavanje problema
Kočnica se osjeća meko: Provjerite da li je kablovska cijev stara, bilo da se unutarnji kabl ispruži, ili čeljust nije zategnut .
Nenormalni šum: Očistite disk, provjerite je li se kočni jastučić nosi ili disk deformiran .
Uspori skok: Podmažite cijev kabela ili provjerite opružnu napetost (bilo da se klipni klip se normalno vraća) .
Kroz gore navedene korake kočnica za kablovsku vuče može biti znatno blizu nivoa hidrauličnih diskova kočnice, posebno u brzini odziva i kočione snage . Ako još uvijek niste zadovoljni, možete razmotriti izravno na hidraulične disk kočnice (kočnice i ručne ručke / ručke treba zamijeniti)..
