English
íslenska
اردو
Polski
Cymraeg
Español
Ελληνικά
हिंदी
slovenščina
עברית
suomi
فارسی
Općenito govoreći,brdski biciklipotrebno je zamijeniti vanjsku gumu u skladu sa stvarnom situacijom kako bi se odlučilo da li se mijenja ili ne, pod pretpostavkom da vanjska guma nije mijenjana duže vrijeme, ali je bila zakucana ili je druga oštra stvar zarezala duga usta, onda je i ovaj put potrebno je zamijeniti, inače će utjecati na sigurnost, utjecati na učinak vanjskog prianjanja gume i kočenja.
Kako je stražnja guma najopterećenija, svaka pedala će istrošiti najtanji sloj gume, obično je gubitak stražnje gume ujedno i najveći, naravno, prednji točak se ne može zanemariti, sigurnost prednjeg volana igra vitalnu ulogu uloga. Dakle, bilo da prednji točak ili zadnji točak, moraju koristiti kvalitetne gume, kako bi se osiguralo da u strmini nizbrdica ne može eksplodirati guma, ili je vrlo opasno, posebno prednja guma, ako će prednja guma pasti direktno, jer prednji točak direktno utiče na efekat upravljanja, stoga se prednja guma mora ugraditi sa najnovijim gumama, što nam omogućava da prednji točak ima dobru kontrolu.
Iz toga proizilazi da je prednju gumu potrebno mijenjati kada se pokvari, bilo stavljanjem nove zadnje gume i zamjenom nove zadnje gume na prednji točak, kako bismo imali dobro upravljanje. Kada su naše automobilske gume napukle ili se koža skoro izlizala, onda moramo na vrijeme promijeniti nove gume. Zapravo, zamjena guma je također planirana i svrsishodna, ne samo da možemo mijenjati gume kako bi se naše prednje i zadnje gume habale ravnomjernije, već što je još važnije, sigurnije. Naravno, nemojte isključiti ni slučaj zamjene prednjih i zadnjih guma zajedno, ova situacija zahtijeva poseban tretman!
Uopšteno govoreći, ako se radi o laganoj vanjskoj gumi od oko 7,000 kilometara potrebno je jednom zamijeniti; ako se radi o konvencionalnoj vanjskoj gumi od oko 11,000 kilometara treba jednom zamijeniti; ako ozbiljnija vrsta, često učestvuje u trci, onda to zavisi od konkretne situacije.
Učestalost s kojom trebate mijenjati vanjsku gumu vašeg brdskog bicikla ovisi o različitim faktorima, uključujući tip gume, teren po kojem vozite i koliko često vozite.
Općenito, gume za brdske bicikle mogu trajati od 1,000 do 5,000 milja. Međutim, faktori poput uboda, habanja i izloženosti elementima mogu smanjiti njihov životni vijek. Evo nekoliko znakova da je možda vrijeme da promijenite vanjsku gumu:
ㆍIstrošenost gazećeg sloja: Ako je gazni sloj na vašoj gumi istrošen, to može utjecati na prianjanje i vuču vašeg bicikla, posebno na skliskim ili mokrim površinama.
ㆍPukotine: Vremenom se guma na gumi može osušiti i popucati, posebno ako je izložena suncu ili ekstremnim temperaturama.
ㆍProbuši: Ako je vaša guma probušena i rupa se ne može popraviti, morat ćete zamijeniti gumu.
ㆍIzbočine ili deformacije: Ako primijetite izbočine ili deformitete na površini gume, to je znak da je unutrašnja struktura gume ugrožena i vrijeme je za zamjenu.
ㆍStarost: Čak i ako se čini da je vaša guma u dobrom stanju, dobra je ideja da je zamijenite svakih nekoliko godina. To je zato što se guma s vremenom može osušiti i postati lomljiva, što može povećati rizik od uboda i izbijanja.
Ako primijetite bilo koji od ovih znakova, vjerovatno je vrijeme da zamijenite vanjsku gumu. Međutim, uvijek je dobra ideja redovno pregledavati gume i paziti na bilo kakve znakove habanja ili oštećenja.
