Gume bez zračnica postaju sve popularnije ovih dana zbog svojih brojnih prednosti: mogu se bezbedno koristiti pri nižem pritisku u gumama, imaju dobru udobnost i nemaju unutrašnje zračnice, oslanjajući se na samodopunjujuću tekućinu za začepljenje malih uboda. Možda zvuči kao da je postavljanje guma bez zračnica teško, ali ne zahtijeva odgovarajuću stručnost.
U ovom vodiču ćemo vas provesti kroz njega korak po korak i objasniti kako točno instalirati gume bez zračnica. Iako demonstriramo kako se koristidrumski biciklgume u ovom članku, proces ugradnje guma za šljunčane i brdske bicikle je potpuno isti.
Šta je potrebno za ugradnju guma bez zračnica?
Da biste razumjeli kako instalirati gumu bez zračnica, prvo morate objasniti od čega se sastoji instalacija gume bez zračnica i čemu služi svaka komponenta.
1. Jastučići za gume bez zračnica
Jastučići za gume bez zračnica su zalijepljeni za unutarnju stranu naplatka kako bi formirali hermetičku barijeru koja sprječava izlazak zraka kroz rupe za žbice.
Gume u obliku trake obično se nalaze na cestovnim, šljunčanim ili brdskim biciklima i dostupne su u različitim veličinama koje odgovaraju širini vašeg naplatka. Neke felge dolaze sa prethodno postavljenim jastučićima za gume, a na tržištu postoje čak i neki proizvodi, poput Campagnolo felgi, za koje nisu potrebni jastučići za gume jer nemaju rupe za krakove.
2. Ventil za gume bez zračnice
Funkcija ventila za gume bez zračnica je ista kao i kod obične francuske zračnice. Obično se montira na konični čep koji se nalazi u otvoru ventila na naplatci. Kada se prsten za zaključavanje stegne, deformiše čep oko otvora ventila na felgi i jastučića gume, stvarajući hermetičku brtvu.
Svaki dobar ventil bez cijevi trebao bi imati jezgro ventila koje se može ukloniti. Može spriječiti začepljenje jezgra ventila, olakšati zamjenu i olakšati dodavanje tekućine koja se sama obnavlja. Jezgra ventila i setovi ventila obično dolaze sa specijaliziranim alatima za uklanjanje, ali ako ne, mogu se kupiti zasebno. Neki dobri višenamjenski alati za bicikle također uključuju ovaj alat.
3. Zaptivač/Fluid za samodopunjavanje
Zaptivači/tečnosti za samodopunjavanje su uglavnom tečnosti koje su dizajnirane da zapuše male rupe u vašim gumama, pune ih pre nego što primetite bušenje. Uopšteno govoreći, glavni materijal je na bazi lateksa.
4. Felge bez zračnica
Poput guma, felge bez zračnica su vizualno identične običnim klinčer felgama. Međutim, bliži pogled otkriva da kuka na felgi (gdje se guma spaja s naplatkom) ima malo drugačiji profil nego kod guma bez zračnica. Verzije spremne bez cijevi obično su dublje.
Neke posebne karakteristike uključuju činjenicu da je većina felgi iz Mavic proizvedena prema UST (Universal Tubeless System) standardima. Standard navodi da felge moraju biti zapečaćene bez trake i da nemaju rupe u osnovi naplatka. Međutim, ovo podešavanje još uvijek nije dovoljno, a uobičajene felge i dalje imaju izbušene rupe.
Felge bez kuka su već godinama norma, ali felge bez kuka postaju sve češće na cestovnim i makadamskim biciklima. Za razliku od zakačenih obruča, obruči bez kuka imaju ravne, okomite stranice i općenito su kompatibilni samo s gumama bez zračnica. Ako su vaše felge bez kuka, još jednom provjerite da li su vaše gume kompatibilne i uvjerite se da kada su napumpane ne prelaze 73 psi, što je preporučena granica maksimalnog pritiska u gumama.
5. Gume bez zračnica
Tubeless gume mogu izgledati isto kao obične klinčere, ali imaju suptilne i ključne razlike.
Dvije glavne razlike su veličina i profil, unutrašnja perla gume bez zračnica je obično nešto manja (ili tačnije, tolerancije su manje) od klinčer gume, a profil gume je posebno dizajniran da odgovara onom gume bez zračnica. obod. Jedinstvene kuke za međusobno zaključavanje.
Pronalaženje da li je guma kompatibilna s zračnicama prilično je jednostavno, jer će brend često dodati napomenu na samu gumu: WTB gume bez zračnica, na primjer, dolaze sa grafikom "TCS" (Tubeless Compatible System). Većina guma za brdske bicikle i gume za šljunak su kompatibilne bez zračnica, ali to nije uvijek slučaj na cesti, pa obratite pažnju na oznaku.
6. Pumpa za gume bez zračnice (preporučeno, ali nije uvijek potrebno)
Da bi se neke gume bez zračnica postavile na svoje mjesto, možda će biti potrebno naglo napumpati pri prvom postavljanju. Pumpa za gume bez zračnice ima komoru za skladištenje tlaka koja se prvo napumpava, a zatim može odjednom ispustiti sav zrak iz komore u gumu.
Ako nemate namjensku pumpu za gume bez zračnice i naiđete na probleme s ugradnjom, možete koristiti zračni kompresor. Vazdušni kompresori su veoma česti u auto servisima. Samo provjerite postoji li francuski konektor za mlaznicu na zračnom kompresoru. Preporučujemo da ne koristite CO2 pumpe za napuhavanje jer nisu uvijek kompatibilne sa zaptivačima.
Kako postaviti i ugraditi gume bez zračnica?
1. Pripremite i zalijepite jastučiće za gume
Prije nanošenja jastučića za gume, provjerite jesu li vaše felge potpuno čiste, suhe i bez stare trake ili tekućine za samodopunjavanje. Naravno, osim tvrdokornih ostataka, izbjegavajte fizičko uklanjanje i koristite izopropil alkohol i čistu krpu da omekšate staro ljepilo. A neki brendovi, kao što je Muc-Off, imaju i posebne odstranjivače ljepila.
Počevši od nekoliko žbica koje prolaze kroz otvor ventila, prstima ih pritisnite i ugradite u udubljenje naplatka, a preostale žbice izvucite na daljinu, tako da izvučeni dio bude u sredini i zategnut, zatim polako rotirajte obruč i perla će se zaključati na svoje mjesto, nastavite to raditi kako biste zadržali visoku napetost i osigurali da ostane dobro centriran. Nakon jednog kruga dođite do početne pozicije jastučića gume, sa preklapanjem od oko 5 cm.
Nakon toga provjerite jastučiće za gume i ako ima bilo kakvog oštećenja, najbolje je da počnete ispočetka i ponovo nanesete novu pločicu umjesto da je pokušavate popraviti. Na kraju krajeva, ispravna montaža je posao jednom za svagda, a mnoga neugodna iskustva tokom kasnije upotrebe su uzrokovana nepravilnom ugradnjom podloga za gume.
2. Ugradite ventil za gume bez zračnica
Prvo pronađite otvor ventila na felgi, zatim oštrim predmetom gurnite izbočinu iznutra prema van kako biste označili položaj otvora ventila, a zatim probušite rupu u pločici gume s vanjske strane prema unutra. Najbolje je gurnuti ventil direktno kroz mali otvor kako bi rupa bila potrebne veličine. Nemojte koristiti oštar nož za rezanje jastučića gume, koji će pokidati jastučić gume i neće izrezati okruglu rupu.
Palcem gurnite ventil prema dolje kako biste deformirali čep i zašrafite prsten za zaključavanje. Najbolje je nanijeti minimalnu količinu masti na prsten za zaključavanje kako biste ga lakše instalirali i skidali. Osim ako proizvođač nije drugačije odredio, preporučujemo izbjegavanje upotrebe alata za pričvršćivanje ventila, jer ova operacija može uzrokovati pretjeranu silu i deformaciju ventila, pa čak i ruba.
3. Ugradite gume bez zračnica
Instalacija cestovnih guma bez zračnica je potpuno ista kao i običnih klinčera, ali može biti malo teže zbog čvršćeg ruba. Dobra vest je da, budući da nemate unutrašnju cev o kojoj bi trebalo da brinete, imate više slobode sa svojom polugom. Ali ipak budite oprezni, jer prekomjerna upotreba šipke može lako izgrebati ili na drugi način oštetiti jastučiće guma.
Nakon što ste postavili obje strane gume bez zračnice, protrljajte gumu bez zračnica naprijed-nazad i uvjerite se da je postavljena u udubljenje na naplatku i na obje strane ventila. Ako vam je zadnji dio gume bez zračnica teško instaliran, možete zaobići ostatak i gurnuti gumu bez zračnice prema unutra u žljeb na sredini naplatka kako biste olakšali instalaciju. Još jedan savjet je da nanesete malu količinu tekućine za samodopunjavanje guma bez zračnica koju želite koristiti na bočni dio gume da djeluje kao mazivo.
4. Dodajte zaptivač za gume bez zračnica/tečnost za samodopunjavanje
Ako ste sigurni u svoju sposobnost da lako montirate gumu, možete dodati zaptivnu masu/tečnost za samodopunjavanje prije potpune montaže gume. Lagano zarotirajte set točkova nakon što ste ga dodali kako biste podstakli zaptivnu masu/tečnost za samodopunjavanje da se udalji od poslednjeg dela gume koji treba da ugradite kako se ne bi razvukao svuda.
Ali ako ste novi, a gume i felge su novi, možda će vam biti mnogo lakše dodati zaptivnu masu/tečnost za samodopunjavanje kroz ventil, što se može učiniti pomoću šprica ili male bočice za doziranje. Na kraju, lagano rotirajte točak kako biste omogućili samodopunjavajućoj tekućini da ravnomjerno pokrije cijelu unutrašnjost gume.
5. Instalirajte na svoje mjesto
Najbolje je ugraditi gumu sa uklonjenom jezgrom ventila, tako da zrak može najdirektnije ući u gumu. Nakon što je postavljen na mjesto, koristite pumpu visokog pritiska da brzo izbacite zrak i postavite gumu na mjesto. Ako je samo jedna strana ili dio gume postavljen, nastavite s pumpanjem sve dok ne čujete zadovoljavajući "puk" i guma ne nasjedne po cijelom obimu točka. Kao što je već spomenuto, ako ne možete pumpati običnom pumpom, možda će vam trebati pumpa bez cijevi ili zračni kompresor. Kada je guma na svom mestu, podignite točak i snažno ga protresite i zarotirajte tako da samohidratantna tečnost potpuno pokrije unutrašnjost gume. Kada završite, napumpajte gume do preporučenog pritiska.
Mnoge gume imaju oznake koje vam omogućavaju da provjerite da li je guma pravilno postavljena. Preporučujemo kratku vožnju nakon ugradnje kako bi zaptivač mogao u potpunosti pokriti unutrašnjost gume.
Kako održavati gume bez zračnica?
U većini slučajeva gume bez zračnica se postavljaju i zaboravljaju i samo trebate redovno dolijevati zaptivnu masu/tečnost za samodopunjavanje jer će se tečnost za samodopunjavanje vremenom isušiti. Različiti zaptivači/tekućine za samodopunjavanje suše se različitom brzinom, i općenito je najbolje da steknete naviku provjeravanja svaka dva do tri mjeseca.
Možete vizualno provjeriti samohidratantnu tekućinu uklanjanjem malog dijela gume bez zračnice ili možete pratiti nivo tekućine umetanjem rajsferšlusa (sa odsječenim krajem) u jezgro ventila, koji djeluje efikasno kao mjerna šipka na tvoj bicikl. .
Nakon inspekcije, u otvoreni dio gume bez zračnice sipajte malo svježeg zaptivača/samohidratantne tekućine ili ga ubrizgajte kroz jezgro ventila. Preporučljivo je potpuno ukloniti gume bez zračnica jednom godišnje ili svakih 18 mjeseci i temeljito očistiti sve dijelove kako biste uklonili svu zaptivnu masu koja može začepiti unutrašnjost gume.
