Što se tiče gradskog prevoza, može se reći da električni bicikli imaju veliki potencijal. Brza popularnost e-bicikala širom svijeta svjedoči o tome. U stvari, procjenjuje se da će globalna industrija e-bicikala vrijediti više od 120 milijardi dolara do 2030. godine, s tim da će mnogi industrijski igrači dolaziti iz Kine.
Broj novih rješenja za električna vozila koja dolaze iz Kine je vrtoglav, a jasno je da ovi proizvođači planiraju ekspanziju na zapadna tržišta poput Europe i Sjedinjenih Država lansiranjem vlastitih modela. Uzmimo DYU i njegovo najnovije gradsko prigradsko vozilo, T1, kao primjer. DYU je jedan od mnogih brendova u vlasništvu Shenzhen Dayu Intelligent Travel Technology, kineske tehnološke kompanije koja je prodala više od milion električnih bicikala i putne opreme širom svijeta.
Brend DYU je posebno poznat po pristupačnim dvotočkašima i T1 nije izuzetak. Trenutna maloprodajna cijena na službenoj web stranici DYU iznosi samo 799 dolara, što ga čini odličnim izborom za putnike koji znaju o električnim biciklima i ljude koji su znatiželjni o električnim biciklima. Zaista, na papiru se može reći da su njegovi parametri i specifikacije odlični u poređenju sa sličnim proizvodima.
Njegov najupečatljiviji element je okvir, koji ima jedinstven dizajn i napravljen je od livene legure magnezijuma. Zahvaljujući ovom ramu od magnezijuma, DYU tvrdi da ima vrlo prihvatljivu težinu od 22,5 kg dok nudi nosivost do 120 kg (264 lbs). To znači da se lako može sklopiti, nositi uz stepenice, utovariti u autobus ili brzi voz ili staviti u stražnji dio SUV-a radi transporta.
Što se tiče performansi, T1 pokreće motor sa stražnjom glavčinom od 250-W. DYU ima za cilj da probije svoju težinsku klasu tako što će ga opremiti senzorom obrtnog momenta i precizno podešavati količinu power asistencije.
Što se tiče baterije, T1 dolazi sa prilično kompaktnom baterijom od 10-amp-sat, 36-volt koja se može ukloniti radi lakšeg punjenja. Kao rezultat toga, DYU tvrdi da ima domet s jednim punjenjem, uz pomoć pedala, od oko 54 km – svakako kraće od ostalih velikih e-bicikla, ali imajte na umu da je DYU T1 zamišljen kao gradski putnik, a ne kao sportski tourer ili brdski bicikl. Njegov sklopivi okvir dodatno doprinosi njegovom stasu za gradsko putovanje, s otiskom od 850 x 480 x 780 mm kada je sklopljen.
Ostale komponente uključuju Shimano pogon sa sedam brzina i mehaničke disk kočnice, a njegova niska cijena olakšava mu oprostiti činjenicu da nema hidraulične disk kočnice, koje su postale standard na početnim e-biciklima.
