Za mnogebrdski bicikli, promjena stražnjeg amortizera je skup zadatak koji izaziva anksioznost i zahtijeva malo matematike i mnogo istraživanja kako bi se pronašao pravi proizvod za njihove potrebe.
Stražnji amortizer Fox DHX ima mogućnost podešavanja, a opruge imaju više linearnog hoda, ali nije tako lako napraviti izbor. Debata između vozača o izboru zračnog amortizera i opružnog amortizera u osnovi uključuje kondiciju, osjećaj u vožnji i stil vožnje.
1. Koje su prednosti zadnjih amortizera pod pritiskom?
Zračni amortizeri se u osnovi koriste na biciklima s kratkim hodom, obično su lakši od opružnih amortizera i imaju progresivnu silu kroz hod, što znači da kada je amortizer komprimiran, potrebna je veća sila za kretanje kroz hod, što smanjuje vjerovatnoća da će doći do dna, ova karakteristika je vrlo važna za vozila na kratkim putovanjima.
Međutim, zbog komponenti vazdušnog šoka pod unutrašnjim pritiskom, obično postoji više točaka trenja koje mogu uzrokovati blage pregibe kako udar napreduje kroz cijelo putovanje. Osim toga, hidraulično ulje u vazdušnom amortizeru ima tendenciju da se zagreje tokom vožnje, posebno kada se amortizer često pomera. Tehničke dionice nizbrdica na dugim stazama će uzrokovati trenje unutar amortizera i zagrijati ulje iznutra. I tlak zraka, viskoznost hidrauličkog ulja se smanjuje, što rezultira postupnim smanjenjem osjećaja vožnje.
Amortizeri kao što su Fox Float X i Float X2 mogu ublažiti ovaj problem sa uljnim krugovima sa povratnim uljnim krugovima, ali povratni amortizeri su obično prikladni samo za bicikle dužeg putovanja, a ne za XC bicikle s kraćim hodom.
2. Koje aplikacije ili vrste vožnje su pogodnije za vazdušni ovjes?
Zračni amortizeri su odlični za terenske vozače i sve koji žele uštedjeti na težini, opružni amortizeri su teži od zračnih amortizera, a za mnoge vozače ova razlika u težini je neprihvatljiva.
Osim toga, zračni ovjes se ne koristi samo u XC-u, mnogi iskusni vozači DH također će koristiti zračni ovjes, jedna od najvećih prednosti zračnog ovjesa je prilagodljivost, moderni bicikli se široko koriste, mnogi ljudi se nadaju da se isti bicikl može koristiti u nizbrdo U parku je besplatno, a također je zabavno voziti se po ravnim cestama. Mogućnost prilagođavanja ovjesa za različite terenske uvjete vrlo je važna za svestranog vozača.
3. Koje su prednosti opružnih amortizera?
Ono što oprugi nedostaje u prilagodljivosti, ona nadoknađuje glatkoćom i odzivom, a većina ljudi koristi riječ "mekana" za oprugu. Za razliku od progresivne prirode zračnih šokova, opružni amortizeri obično imaju vrlo linearan hod, što znači da je potrebna ista količina sile za pomicanje amortizera kroz njegovo kretanje, što osigurava konzistentnost i ujednačen odgovor na unos sile vozača.
Imajte na umu da svi bicikli ne mogu podnijeti opružne amortizere, a kako bi izvukli maksimum iz opružnih amortizera, vozači bi trebali odabrati okvir koji prihvaća ovu vrstu šoka i kompenzira linearnu kompresiju.
Iako nije tako lako podesiti, opružni amortizer ipak ima neke mogućnosti podešavanja, samo je malo komplikovaniji. Da bi promijenili pritisak opruge na amortizer, vozači često moraju kupiti nove opruge, koje nisu nužno jeftine i mogu zahtijevati pokušaje i greške prije nego što pronađu savršenu opciju za njih.
Pošto su koiloveri sa oprugama izgrađeni oko spoljne opruge, oni generalno ne pate od istih problema trenja i nagomilavanja toplote hidrauličnog fluida kao vazdušni koiloveri.
4. Koje aplikacije ili vrste vožnje su prikladnije za opružnu suspenziju?
DH domeni su jača strana opruga u većini uslova, a njihov odziv pomaže vozaču da se osjeća povezanije s biciklom i bliže podlozi. Enduro vozači također često koriste opružnu suspenziju, a kako brzina uspona nije bitna, mnogi ljudi vole da pronađu glatku i meku suspenziju na spustu.
Sve dok pronađete izvor koji vam odgovara, efikasniji je pri penjanju. Iako će opružni amortizer donijeti određeni gubitak težine, u svakodnevnoj off-road vožnji, prednosti koje donosi konzistentniji amortizer i osjećaj amortizacije su još veće. veliki.
5. Koji je pogodniji za samoodržavanje?
Zračni amortizeri se lako održavaju i podešavaju kod kuće, posebno za bicikle sa nižim hodom, i nude mnogo funkcionalnosti koje pomažu vozačima da prilagode vožnju različitim cestama i vremenskim uvjetima, uz dodatnu prostoriju za težinu. Uz pomoć šok pumpe, vozač može podesiti otpor prema svojoj tjelesnoj težini i brzo podesiti prigušivanje nakon nošenja velikog vodenog mjehura ili težine vanjske torbe za automobil na automobilu. Ovi dizajni mogu lako podesiti zračnu komoru i smanjiti dno.
Dostupni su i prekidači za kontrolu odskoka i zaključavanje, koji se često sastoje od dvije ili tri faze široko otvorenih, srednje otvorenih i zaključanih pozicija za efikasnije penjanje ili vožnju van puta. Na primjer, Fox Float X2 uključuje 8 različitih brzih skokova i 16 skokova pri malim brzinama.
Foxovi opružni amortizeri DHX i DHX2 nisu bez mogućnosti podešavanja, a oba dolaze sa opcionom polugom za otvaranje/držanje u dve pozicije za otvaranje/zatvaranje na usponima. DHX nudi 16-bit niske brzine odskoka i 11-bit niske brzine odskoka raspon podešavanja. DHX2 pruža 8-bitni brzi odskok i 16-bitni odboj male brzine. Također nudi 16-bitni odskok male brzine i 8-bitni brzi odboj zahvaljujući Foxovoj vlasničkoj VCC tehnologiji.
