1. Obratite pažnju na pravilno držanje
Ako želite da vozite energičnije, pravilno držanje je osnova. Mnogi ljudi su navikli da ispruže ruke i podignu glavu. Međutim, ako neko vrijeme jašu, patit će od bolova u ramenima i vratu, koji su uzrokovani nepravilnim držanjem pri jahanju. Ispravan položaj pri jahanju je da spustite gornji dio tijela i nagnete glavu malo naprijed; Ruke su prirodno savijene, a struk je savijen, što ne samo da može smanjiti težište tijela, već i smanjiti utjecaj neravnina bicikla na cijelo tijelo.
2. Skrenite
1) Metoda nagiba: to jest, pustite težište tijela da se nagne u krivinu, a zadržite isti gradijent između ljudi i vozila. Ispravite vanjsko koleno i primijenite malu silu, dok unutrašnje koleno gurate prema gredi. Ova metoda može efikasno smanjiti pritisak skretanja kako bi se smanjila krivina, a pogodnija je za složene putne uslove uskih puteva i strmih skretanja u planinskim područjima. Ako je kut okretanja mali, ova metoda je vrlo korisna za ubrzanje. Međutim, ako je površina puta mokra i klizava, stabilnost će biti smanjena zbog nedovoljne osjetljivosti na torziju.
2) Metoda upravljača: to jest, kada bicikl stoji uspravno, tijelo je samo nagnuto prema unutra, a upravljač se istovremeno naginje prema unutra. Kada se lakat unutrašnje ruke povuče natrag na upravljač, vanjska ruka rotira u smjeru upravljača; U isto vrijeme, držite koljena povijena i nastavite s pedaliranjem.
3. Obratite pažnju na učenje ranžiranja
Uopšteno govoreći, kada putujete biciklom, možete gledati dok vozite. Brzina nije jako bitna, ali je važna pogodnost i udobnost. Shunt prema ovom zahtjevu. Sedište: stavite vozačev pazuh na sredinu sedišta i rukom dodirnite centar osovine diska točka. Ovo je ispravna visina sjedišta za vozača. Bolje je da su upravljač i sjedišta na istom nivou, a visina između pola inča. Proverite da li je menjač povezan i da li su prednje i zadnje kočnice osetljive. Možete staviti malo tekućine za punjenje u prednje i stražnje unutrašnje cijevi. Ako postoji curenje zraka, trebate provjeriti i izvući ubod, te napraviti rupu licem prema tlu. Traka se može automatski napuniti dovoljnom količinom zraka. Drugi način je da stavite debelo platno između unutrašnjeg i vanjskog pojasa.
4. Pazite na opremanje alata
Sve dok ste dobro pripremljeni i automobil je ispravno podešen prije putovanja, u suštini neće biti problema na putu. Za svaki slučaj, ponesite i neke alate i dijelove koji odgovaraju biciklu koji odaberete. Na primjer, makaze, mala drvena turpija, višenamjenska ručka, vazdušni cilindar za kretanje (koji se može montirati na vozilo), ljepilo, mali komadi gume izrezani i turpijani, jedan za unutrašnju i jednu za van, za hitne slučajeve.
