Uvoz i izvoz podataka
- Između 2012. i 2020. godine, uvoz bicikala u Meksiko stalno raste. U 2021. godini, obim uvoza je porastao za više od 100% u odnosu na prethodnu godinu, pao je u 2022. godini, a 2023. će dodatno pasti.
- Meksiko uvozi bicikle uglavnom iz Kine, a zatim iz Tajvana. U 2023. uvoz bicikala iz Kine iznosio je 93%.
- Meksički izvoz bicikala je već dugi niz godina manji od 1% uvoza, a njegove proizvodne i proizvodne mogućnosti su relativno slabe.
Podaci o proizvodnji i prodaji
- Lokalni kapacitet proizvodnje bicikala u Meksiku je izuzetno loš. Za samo šest godina, ukupna lokalna proizvodnja bicikala je manja od 0,1% ukupne prodaje. Bicikli gotovo u potpunosti zavise od uvoza. Čini se da pooštrena vanjskotrgovinska politika nije promovirala domaću industriju proizvodnje bicikala.
- Nakon dostizanja vrhunca 2021. godine, prodaja bicikala u Meksiku počela je da opada dve godine zaredom. U 2023. Meksiko je prodao 771.574 bicikla, a prodaja je nastavila da opada.
Podaci o segmentima
- Prema podacima iz proteklih šest godina, odrasli modeli čine oko 30 odsto u Meksiku, ali su to daleko manje od prodaje dečijih bicikala. Podaci pokazuju da meksički korisnici češće koriste bicikle tokom djetinjstva, ali se većina njih nakon odrasle dobi okreće drugim prevoznim sredstvima.
- Na meksičkom tržištu prodaja dječijih modela uvijek je imala veliki udio. Prodaja dječijih bicikala dostigla je vrhunac tokom epidemije 2021. godine, a zatim je ušla u fazu rasprodaje zaliha i u kontinuiranom je padu.
Podaci o e-trgovini
- Cijene najprodavanijih bicikala za odrasle u Meksiku putem e-commerce kanala su uglavnom ispod 6,000 meksičkih pezosa (350 američkih dolara), a cijene bicikala za djecu ispod 4.700 meksičkih pezosa (275 američkih dolara ), a oba su uglavnom u srednjem i niskom cjenovnom rangu.
Tržišni udio oddječije bicikleu Meksiku je ogroman i stabilan, a slijede brdski bicikli, a potražnja na tržištu za ova dva modela je veća.
Politika uvoza bicikala je pooštrena u protekle dvije godine, što je iz perspektive politike izuzetno neprijateljsko za izvoz bicikala moje zemlje. Međutim, meksička lokalna proizvodna industrija bicikala nije dovoljno razvijena, tako da prodaja bicikala još uvijek u velikoj mjeri ovisi o uvozu.
Kao najveći uvoznik bicikala u Meksiku, naša zemlja bi trebalo da bude minimalno pogođena uvoznom politikom.
Kao zvijezda u usponu u kineskoj industriji proizvodnje bicikala, Panda Group je trenutno uspostavila dugoročne i stabilne kooperativne veletrgovce bicikala u Južnoj Americi i Sjevernoj Americi. Ako ste ujedno i osoblje za nabavku u industriji bicikala, možete nas kontaktirati kako biste dobili najnoviji katalog bicikala i ponudu za 2024. godinu.
