Moraš da voliš tu slatkubrdski bicikltvoj, ali se neće zauvek pokvariti. Ovaj članak donosi nekoliko savjeta i trikova za prevenciju i dijagnozu, kao i savjete kada je održavanje potrebno.
Očistite i podmažite svoj pogon
Pogon bicikla se sastoji od bezbroj malih dijelova koji služe različitim namjenama, ali bilo da se radi o lančanicima, lančanicima ili sajli, svi oni moraju raditi zajedno. Iako se sve ovo čini komplikovanim, postoji jedna vrlo jednostavna stvar koju možete učiniti da bi to funkcioniralo: održavajte ga čistim i podmazanim.
Svaki pijesak i prljavština koja se zalijepi za vaš pogon, poput brusnog papira, polako će uzrokovati trošenje i posebno oštetiti vaš lanac. U zavisnosti od toga gdje i kako vozite, stopa trošenja može biti iznenađujuće brza. Ali sve što je potrebno je krpa poprskana sredstvom za čišćenje, stara četkica za zube i nekoliko minuta. Malo čišćenja nakon svake dvije ili tri vožnje i ponovno podmazivanje vašeg lanca će biti dovoljno.
Ako želite manje muke, razmislite o korištenju podloške za lanac. Podloške za lanac su obično vrlo jeftine i rade sa sredstvom za čišćenje kako bi uklonile pijesak iz pukotina lanca. Nemojte stavljati previše ulja prilikom podmazivanja lanca, samo kap ulja za podmazivanje na svaku kariku je savršena.
Ispravno podesite pritisak u gumama
Gume bez zračnica, koje su uobičajene na brdskim biciklima srednjeg i visokog ranga, pouzdaniji su sistem od tradicionalnih klinčera. Međutim, budući da zrak i dalje može curiti sa mnogih mjesta, uključujući direktno kroz bočni zid, uvijek je najbolje provjeriti pritisak u gumama prije svake vožnje.
Pritisak u gumama ima ogroman uticaj na performanse bicikla. Prenizak pritisak vazduha i bočne strane će se savijati i savijati u krivinama, čineći upravljanje nejasnim i nepredvidivim, a na terenu može probušiti gumu ili čak uništiti naplatak. Ako je pritisak vazduha previsok, guma u gumi neće moći da se prilagodi uslovima na putu i da se zalepi za podlogu, što će smanjiti prianjanje i kontrolu gume.
Razlika između previsokog i preniskog pritiska zraka može biti samo nekoliko PSI. Manometar u gumama je neophodan za brdske bicikliste.
Postavite svoju suspenziju
Ovih dana, strukture ovjesa za brdske bicikle postaju sve složenije i može biti teško prilagoditi se. Nije važno koliko su vaša vilica i amortizer skupi ili komplikovani ako ovjes nije pravilno postavljen. Bilo da koristite zračne ili uljne opruge, teži vozači će morati da podese svoje ovjese čvršće od lakših vozača. Ako nije pravilno podešen, previše mekan ili previše tvrd, vaš bicikl neće moći igrati svoje performanse, bez obzira na cijenu vašeg bicikla hiljade ili desetine hiljada, nemojte zaboraviti ispravno postaviti ovjes.
Srećom, većina viljuški ima naljepnicu s grafikonom tlaka zraka na stražnjoj strani noge viljuške koja se može koristiti kao dobra referenca. Za šokove, pogledajte web stranicu proizvođača ili priručnik za preporučene postavke. Ako odaberete zračne amortizere, prilikom podešavanja morate koristiti cilindre za zrak pod visokim pritiskom.
Slušajte svoj bicikl
Svačiji bicikl u nekom trenutku škripi i možete identificirati i riješiti problem prije nego što se pogorša. Ako škripa nestane kada ustanete da pedalirate, problem je vjerovatno u držaču sjedišta ili sedlu; ako se zvuk nastavi, možda ćete morati provjeriti donji nosač i slušalice. Osim toga, zavrtnji za lanac, navoji pedala i radilice također mogu biti izvori buke. Provjerite tako što ćete prvo provjeriti zavrtnje i ukloniti ono što se čini da je izvor buke jedan po dio kako biste bili sigurni da je čisto i pravilno podmazano.
Škripanje na prednjoj strani vašeg bicikla obično dolazi od upravljača, držača i slušalica. Možete stajati na prednjoj strani bicikla, stegnuti točak između nogu i snažno okrenuti upravljač da vidite da li stvara buku. Ako je tako, prvo provjerite jesu li zavrtnji zategnuti odgovarajućim momentom. Tanak sloj masti može se nanijeti na navoje vijaka tokom ugradnje kako bi se osiguralo da su glatko zategnuti.
Koristite Internet za rješavanje problema
Bilo da se radi o ukočenom mjenjaču ili sporom mijenjanju brzina, vaš bicikl vam govori da mu je potrebno podešavanje i održavanje. Danas na internetu postoji mnogo video zapisa koji vam pokazuju kako popraviti sve vrste stvari.
Kada zaista trebate naučiti, prvo provjerite službenu web stranicu komponente da vidite njihove upute i prijedloge. Zatim pređite na druge savjete.
Nemojte se plašiti otići u prodavnicu bicikla
Za mnoge socijalno-fobične bicikliste, prodavnice bicikala mogu biti zastrašujuće. Ali obično imaju bogato znanje koje bi moglo pomoći u rješavanju problema koji imate. Čak i ako niste kupili svoj bicikl od njih, oni će vam biti više nego sretni da vam daju sve potrebne alate i možda vam daju neke smjernice, ili možete aktivirati "cash power" i direktno platiti tehničara da ga popravi .
