Ponekad, kada se vozimo biciklom napolju, uvek se osećamo posebno naporno. Čak i na relativno ravnom putu, uvijek osjećamo da se čini da postoji neka vrsta prepreka koja ometa naš napredak. Je li to otpor vjetra? , ili drugi nepotrebni faktori? Zapravo, ne znam da li ste to razmatrali. To može biti zbog problema s vašim vlastitim pokretima u vožnji zbog kojih vozite sve sporije i sporije.
Ali u stvarnoj situaciji ima mnogo prijatelja koji ne znaju da voze bicikl, i često imaju ovakvu situaciju da voze sve sporije i sporije, ali nemaju načina da to reše i ne znaju gde je problem.
Prije svega, u procesu vožnje postoji mnogo faktora koji će utjecati na brzinu vožnje. Na primjer, najosnovniji je položaj jahanja. Ako položaj za vožnju nije ispravan, čak i ako vozite vrhunski bicikl sa vrhunskim performansama, onda to može izgledati i naporno, a nije lako i uvijek se osjećate sputano. (Odgovor na poruku u položaju jahanja)
To je zato što vaš položaj jahanja nije ispravan. Pozi pri jahanju kao što su klimanje i klanjanje su pogrešni i treba ih izbjegavati tokom vožnje. Pravilno držanje treba da bude da je telo blago nagnuto napred, a ruke ispravljene, struk ispravljen, a grudi i stomak istovremeno podignuti, a pri udisanju koristiti metodu abdominalne apsorpcije. Paralelno stanje, ovo je ispravan položaj jahanja.
Drugo, drugi faktor koji utječe na brzinu vožnje je djelovanje pedala. Mnogi ljudi mogu pomisliti da je dovoljno samo stati na bicikl nogama, a to se može učiniti samo okretanjem. U stvari, ovo je pogrešno. Prilikom okretanja pedala treba slijediti četiri radnje iskoračenja, povlačenja, podizanja i guranja i paziti na hvatanje ritma. Ako možete voziti bicikl prema ovom principu, ne samo da ćete uštedjeti energiju, već će i povećati brzinu vožnje, ubivši dvije muhe jednim udarcem.
Drugi faktor koji utiče je frekvencija. Mnogi prijatelji slijepo traže brzinu dok voze bicikl i ne obraćaju pažnju na frekvenciju. Ispravnu frekvenciju bicikliranja treba kontrolisati na 60 do 80 pedala u minuti, tako da se prosječna brzina osobe tokom vožnje bicikla može održavati konstantnom bez drastičnih uspona i padova; ako slijepo juriš za brzinom, ljudima će na kraju biti lako. Umorit ćeš se, a brže ne možeš, pa nema smisla. (Kadenca odgovora na poruku)
Zato obratite pažnju na gore navedene faktore i promijenite pogrešne navike, tada će brzina vožnje biti veća. Istovremeno, treba obratiti pažnju i na odabir odgovarajućeg bicikla za sebe. Model i veličina trebaju biti ispravni, kako bi se postavila dobra osnova za vožnju.
