Tokom Kineske međunarodne izložbe bicikala 2024., insajderi iz industrije su po prvi put oprezno ukazali na znake oporavka tržišta u industriji bicikala. Ovo je u skladu s pozitivnim signalima koji su se čuli prije tjedan dana na Sea Otter Classic.
Za razliku od Evrope i Sjeverne Amerike, koje se bore s viškom zaliha, Kina doživljava bum rekreativnih bicikala.
01. Nova staza, novo putovanje
U Shanghai New International Expo Centru održana je 32. kineska međunarodna izložba bicikala, s temom "Nova staza, nova snaga, novo putovanje". Izložba sveobuhvatno prikazuje nove trendove u razvoju industrije bicikala i električnih bicikala, najnovija naučna i tehnološka dostignuća i inovativne tehnologije, te predstavlja nove koncepte bicikala.
Ove godine učestvuje oko 1.500 kompanija. Izložba ima ukupno 12 izložbenih hala i 1 izložbenu salu na otvorenom, ukupne površine 150,000 kvadratnih metara, koja pokriva više tema kao što su bicikli i električni bicikli, dijelovi i komponente, oprema za vožnju na otvorenom i hala električnih motocikala.
Ova izložba je ugostila skoro stotinu kompanija iz više od 20 zemalja ili regiona, uključujući Nemačku, Tajvan (Kina), Francusku, Holandiju, Belgiju, Italiju, Dansku, Sjedinjene Američke Države, Portugal, Novi Zeland, Pakistan i Indiju. Jedan od vanjskih paviljona posvećen je 12. demonstracijskoj izložbi inovacija na kojoj je prikazano 15 zlatnih nagrada i 55 nagrada za izvrsnost.
02.Velike promjene u industriji
U proteklih pet godina, kinesko tržište bicikala i industrija doživjeli su veliku transformaciju. Kako kineske tvornice proizvode dijelove i bicikle po svim cijenama, pa čak i vrhunske, postepeno su savladale ključne proizvodne tehnologije. U prošlosti su se ovi vrhunski proizvodi uglavnom izvozili u inostranstvo, ali sada se fokus industrije pomjerio na domaće tržište, a pametna marketinška tehnologija se koristi za promoviranje lijepo dizajniranih proizvoda na lokalnom tržištu.
Na primjer, TaiShan Sports, kao kompanija koja se već duže vrijeme bavi OEM/ODM poslovima, na tržištu je aktivna decenijama. Nedavno je kompanija lansirala sopstvenu liniju vrhunskih cestovnih bicikala, pod markom Pardus, i postala je službeni dobavljač kineskog nacionalnog hronometarskog tima. Ostali lokalni brendovi uključuju Samebike, Bross, SUPANDA, Girder i X-Lab. Uspostavivši snažno prisustvo na lokalnom tržištu, ovi brendovi sada žele proširiti svoja izvozna tržišta.
03. Proizvodnja i izvoz
Još jedan znak transformacije industrije je značajno poboljšanje kvaliteta finalnih proizvoda koji su izloženi. Kineska međunarodna izložba bicikala u prošlosti je nadograđena sa događaja za kupovinu na tržištu srednjeg i jeftinog tržišta u mjesto za kupovinu skupih bicikala i električnih bicikala. Iako jeftini proizvodi i dalje postoje, oni više ne dominiraju tržištem.
Kina je proizvela 48,83 miliona bicikala i 50,35 miliona e-bicikala, uključujući e-bicikle na gas koji se široko koriste u zemlji, prema Kineskoj biciklističkoj asocijaciji. Približno 4,17 miliona e-bicikala se izvozi širom svijeta.
To je izvijestila i Kineska biciklistička asocijacijaKineski proizvođači bicikalaprodao 7,31 miliona bicikala u prvom kvartalu 2024. godine, što je porast od 15% u odnosu na isti period prošle godine.
Optimistični izgledi za kinesko tržište također su donijeli određene negativne utjecaje.
Kineska industrija bicikala i njeni proizvodni kapaciteti su brzo rasli u posljednjih nekoliko godina. Kada isporuke u Evropu i Sjevernu Ameriku zastoje, kompanije se mogu okrenuti brzorastućim lokalnim tržištima radi distribucije. Ova promjena maskira problem: veliki višak kapaciteta Kine u industrijskoj proizvodnji, koji je uzrokovan prevelikim optimizmom o budućem izvoznom tržištu i preferencijalnim uslovima koji se pružaju izvoznim kompanijama. Problem može postati jednako hitan koliko i za automobilsku industriju, ali za industriju bicikala i e-bicikala, nejasno je kako ga riješiti. Srećom, to nije spriječilo kompanije da razvijaju nove proizvode. Izvor iz industrije je rekao: "Kineski međunarodni sajam bicikala je odlično mjesto za pronalaženje partnera za pokretanje novih projekata."
04.TikTok će biti sljedeći kanal prodaje
Društveni mediji već dugi niz godina igraju ključnu ulogu u marketinškim komunikacijama, ali direktna prodaja je relativno nova u biciklističkoj industriji.
“Do prije godinu dana nismo vjerovali u prodajnu moć TikTok Live-a,” objašnjava Allen Long, direktor prodaje u Radusu. "Kada smo vidjeli rezultate prodaje, odlučili smo osnovati namjenski odjel. Uticaj je bio posebno primjetan na nižim cijenama. Prodali smo 300 bicikala u jednom potezu i taj broj je lako mogao dostići 2,000 vozila ."
TikTok je sveprisutan na modnoj pisti. Mnogi štandovi su opremljeni posebnim uređajima sa kamerama za prijenos izložbenih događaja uživo.
