1. Bicikl
Ukupna dužina bicikla ne smije biti veća od 185 cm, širina ne smije biti veća od 50 cm, a težina ne smije biti manja od 6,8 kg. Dužina sjedala bicikla treba biti 24-30cm, udaljenost između središnje osovine i tla treba biti 24-30cm, a prečnik prednjih i zadnjih točkova bicikla mora biti isti. Maksimalni prečnik točka je 70 cm, a minimalni prečnik 55 cm. Bicikl koji se koristi mora biti bez zamašnjaka i ne smije biti opremljen uređajem za promjenu brzine i kočnicom.
2. Staza
Udaljenost brdskog biciklizma je 40-50 kilometara. Ravni presjek ne smije prelaziti 15 posto, a ostalo su neravni. Ruta se obično sastoji od nizbrdice, planinarske dionice, seoske dionice, šljunčane dionice, šumske dionice i kratke asfaltne dionice.
Na svakih 1 km na stazi se postavlja tabla koja označava udaljenost od krajnje tačke. Putokaz je širok 20cm i dugačak 40cm, a postavljen je 1,5m od tla. Putokazi treba da tačno označavaju rutu trke i naknadne promene uslova na putu, kao i raskrsnice i sve potencijalno opasne deonice.
Startni dio mora biti dovoljno širok da vozači mogu bezbedno krenuti. Prednja i stražnja strana ciljne linije trebaju imati dugu ravnu liniju i široki pogled kako bi se osigurala sigurnost završnog sprinta i tampon nakon sprinta.
3. Okvir
Budući da je brdske bicikle teško voziti, okvir brdskih bicikala trebao bi biti manji od okvira običnih bicikala. Ova struktura uzima u obzir karakteristike biciklističkih trčanja. Pogodno je upravljati biciklom na različitim površinama.
Materijal, struktura i stil dizajna okvira vrlo su važni za proizvodnju bicikla visokih performansi, sigurnog i pouzdanog, jer okvir bicikla mora izdržati udarce uzrokovane različitim razlozima.
4. Upravljač
Standardni upravljači su ravni i rukovanje je duže. Uspravna ručka, također poznata kao ručka za nagib, može osigurati da vozač može zadržati udoban položaj tokom vožnje bicikla. Dužina ili visina uspona upravljača može se podesiti, a rastezanje može povećati razmak između upravljača i sedla. Vozači obično spuštaju uspon. Produženje ručke upravljača također pogoduje prijenosu energije, a u isto vrijeme, položaj ručke upravljača ima više izbora.
5. Oprema za jahanje
(1) Kacige
Obično su otvori za zrak dizajnirani na ljusci za usmjeravanje povratnog toka i rasipanje topline, a mreže otporne na insekte dizajnirane su na oblogu. Što je još važnije, može dobro zaštititi glavu od ozbiljnih ozljeda. Vozači bi trebali odabrati kacige male težine, dobre provodljivosti vjetra, prozračnosti i relevantnih sigurnosnih certifikata.
(2) Cipele za jahanje
Postoje specijalne cipele koje se samo zaključavaju i cipele za kros jahanje. Potplat samozaključavajućih cipela uglavnom se formira karbonskom bušilicom. Đon ima mali konkavni žlijeb koji je usklađen sa bravom na stopalu. Prilikom vožnje, samozaključavajuće cipele bicikliste i stopalo su zaključane zajedno kako bi se spriječilo razdvajanje. Potplati cipela za trčanje imaju duboke uzorke protiv klizanja. Potplati su generalno tvrdi, a vampi imaju prozračne mreže.
(3) Odjeća za jahanje
Napravljen od specijalnih materijala, ima dobro znojenje, prozračnost, zadržavanje topline i dobar vizuelni efekat, što je pogodno za prolaznike da izbegavaju vozače.
6. Kettle
Boca za vodu je podijeljena na bocu za vodu postavljenu na stalak za flašu i vrećicu za vodu u obliku ranca. Kuhalo je pričvršćeno na okvir koji je izrađen od plastike i legure aluminija; Vreća za vodu se mora nositi na leđima, što će povećati nosivost vožnje. Generalno, napravljen je od kompozitnih vodootpornih materijala.
