Morate voljeti svoju ljupkubrdski bicikl, ali neće uvijek biti bez problema. Ovaj vam članak donosi nekoliko savjeta i trikova za prevenciju i dijagnozu, kao i savjete kada je održavanje potrebno.
Očistite i podmažite svoj pogon
Pogon bicikla sastoji se od bezbroj malih dijelova za različite namjene, ali bilo da se radi o pozitivnim ili negativnim diskovima, ili kablovima za mjenjač, svi oni moraju raditi zajedno. Iako se sve ovo može činiti komplikovano, postoji jedna vrlo jednostavna stvar koju možete učiniti da bi radila glatko: održavajte ga čistim i podmazanim.
Svaki pijesak i prljavština zalijepljeni za vaš pogon će polako uzrokovati habanje, baš kao brusni papir, a posebno će oštetiti vaš lanac. U zavisnosti od toga gdje i kako vozite, stopa trošenja može biti iznenađujuće brza. Ali sve što je potrebno je krpa poprskana sredstvom za čišćenje, stara četkica za zube i nekoliko minuta vašeg vremena. Očistite ga malo nakon svake dvije ili tri vožnje, a zatim ponovo podmažite lanac.
Ako želite da se riješite muke, razmislite o korištenju podloške za lanac. Podloške za lanac su obično vrlo jeftine i mogu se koristiti zajedno sa sredstvom za čišćenje za čišćenje pjeska iz pukotina lanca. Nemojte stavljati previše ulja u lanac kada ga podmazujete, samo kap ulja u svaku kariku je savršena.
Podesite ispravan pritisak u gumama
Vakumske gume koje se obično nalaze na planinskim biciklima srednjeg i visokog kvaliteta su pouzdaniji sistem od tradicionalnih otvorenih guma. Međutim, budući da zrak i dalje može da curi sa mnogih mjesta, uključujući direktno kroz bočne zidove, uvijek je najbolje provjeriti pritisak u gumama prije svake vožnje.
Pritisak vazduha u gumama ima ogroman uticaj na performanse bicikla. Premali pritisak vazduha i zidovi guma će se savijati i savijati u zavojima, čineći rukovanje nejasnim i nepredvidivim, a van puta može probušiti gume, pa čak i uništiti felge. Ako je pritisak vazduha previsok, guma gume neće moći da se prilagodi uslovima na putu i da pristane na tlo, što će rezultirati slabijim prianjanjem i kontrolom.
Razlika između prevelikog i premalog tlaka zraka može biti samo nekoliko PSI, a mjerač guma je neophodan za vozače brdskih bicikala.
Postavljanje vaše suspenzije
Danas strukture ovjesa za brdske bicikle postaju sve složenije, a prilagođavanja mogu biti ogromna. Nije važno koliko su skupe ili složene vaša viljuška i stražnja crijeva ako amortizer nije pravilno postavljen. Bilo da koristite pneumatski amortizer ili amortizer sa uljnom oprugom, teži vozači će morati da postave svoje amortizere čvršće od lakših vozača. Ako nije pravilno podešen, previše mekan ili previše tvrd, vaš bicikl neće raditi kako bi trebao, pa bilo da vaš bicikl košta hiljade ili desetine hiljada, ne zaboravite pravilno postaviti amortizere.
Srećom, većina viljuški ima naljepnicu s tablicom za usporedbu tlaka na stražnjoj strani noge viljuške, što može biti dobra referenca. Što se tiče stražnjih crijeva, pogledajte web stranicu proizvođača ili priručnik za preporučene postavke. Ako odaberete pneumatski amortizer, morat ćete koristiti cilindar visokog pritiska prilikom podešavanja.
Slušajte svoj bicikl
Svačiji bicikl će u jednom trenutku zaškripati, a vi možete identificirati i riješiti problem prije nego što se pogorša. Ako škripa nestane kada ustanete da pedalirate, problem je vjerovatno vezan za držač sjedišta ili sedlo; ako se zvuk nastavi, možda ćete morati provjeriti središnju osovinu kao i set posude. Osim toga, disk zavrtnji, navoji pedala i poluga također mogu biti izvor buke. Prvo provjerite zavrtnje, a zatim uklanjajte jedan po jedan dio odakle se čini da buka dolazi, pazeći da je čist i pravilno podmazan.
Škripanje na prednjem dijelu bicikla obično dolazi od upravljača, rukohvata i seta posuda. Možete stajati na prednjem dijelu bicikla, stisnuti točak s obje noge i snažno okrenuti upravljač da vidite da li proizvodi buku. Ako jeste, prvo se uvjerite da su zavrtnji zategnuti odgovarajućim momentom. Tanak sloj masti može se nanijeti na navoje vijaka tokom ugradnje kako bi se osiguralo da su glatko zategnuti.
Koristite Internet da riješite problem
Bez obzira na to da li je prebacivanje kruto ili je prebacivanje sporo, vaš bicikl vam govori da mu je potrebno podešavanje održavanja. Danas na mreži postoji mnogo video zapisa koji vam pokazuju kako da popravite razne stvari.
Kada trebate naučiti razumjeti, prvo provjerite službenu web stranicu za dio kako biste vidjeli njihova uputstva i preporuke. Zatim pređite na druge savjete.
Ne plašite se otići u prodavnicu
Prodavnice bicikala mogu biti zastrašujuće za mnoge "društveno zastrašene" vozače. Ali često imaju bogato znanje i možda mogu pomoći u rješavanju vašeg problema. Čak i ako niste kupili svoj bicikl od njih, oni će vam rado dati sve alate koji vam trebaju i možda će vam moći dati neke smjernice, ili možete osloboditi svoju "moć novca" i jednostavno platiti tehničara da popravi.
